Het onderstel van de salonwagen die ik aan het bouwen ben is gereed.
Het is een philotrainkit uit de jaren 80.
Hij was nog helemaal compleet,inclusief de wieltjes en al het gietwerk.
Nadat vandeweek alles gespoten was heb ik gisterenmiddag de vloer en de bankjes ingekleurd.
De wieltjes had ik er al in een eerder stadium in gehad maar toen ik tijdens Retourtje Leiden een proefritje wilde maken achter fluitketel 5 bleek dat de salonwagen sluiting maakte.
Ik had niet gekeken hoe ik de wieltjes geplaatst had,daar zit dus verschil in.
Deze wieltjes zijn aan 1 kant geisoleerd dus zodoende.
De koppelingen zijn ook al geverfd dus die gaan er vandaag op.
Ik heb gekozen voor de 118.
Nu is dat natuurlijk de museumwagen dus waarom zou je die kiezen?
De reden is dat ik een prachtige Loda reclame heb liggen.
Die heeft eerst op de 106 gezeten maar die wagen heeft tot aan de sloop met een dichtgemaakte kopdeur gereden.
Daarna is de reclame op de 118 gegaan.
Ik heb voor de kit de versie met de verwijderde kopdeuren gekozen dus is dit de enigste optie.
Wordt weer vervolgd...........
Fijne week.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten